I helgen kördes den fjärde deltävlingen i SPVM, nu på den snabba Falkenbergsbanan. Arrangör var SSK, som ställde upp med sin rutinerade funktionärsstab. Energiska men korrekta besiktningsmän, som gjorde en riktig noggrann besiktning av våra bilar, inklusive tog sig tid att gå med och kolla att man verkligen även hade sin eldsläckare med sig vid uppställningsplatsen. När det gäller anmälningsavgiften, så fick jag information att, om man körde sönder på träningen och inte kunde delta i tävlingen, så betalade SSK tillbaka anmälningsavgiften. Skulle var trevligt om denna åtgärd, även kunde göras av vissa andra SPVM arrangörer!!

När det gäller ”Line-upen” så måste jag ge en stor komplimang till deras ankare (Britt?), som alltid är med och alltid ger oss förare klara besked om hur mycket tid som är kvar innan utsläpp För oss förare nog så viktigt, så man inte behöver sitta fullt påklädd och vänta i tio minuter, innan det är dags.

Enda anmärkningen från oss Modsportdeltagare, får väl vara att vi fick köra vårt Race redan klockan nio på söndagsmorgonen. Eftersom vår roliga Modsportklass verkligen bjuder på en bra show, så tycker vi nog att SSK kunde ha låtit oss köra på eftermiddagen, enligt det tidigare tidsschemat. 

 11 bilar hade kommit till start, kanske lite för få, men troligtvis så hade nog vädret skrämt bort en del enligt ett rykte.  Inga Mod 3 åkare fanns med.  

I brist på Pekkas Corvette, så hade denna gång en annan välkänd Corvetteförare anmält sig, nämligen Ingvar Sand. Riktigt kul att nya kommer till, vilket visar att vi är på rätt väg med Modsport. Även Stefan Inerud hade dammat av sin Corvette och gjorde årsdebut. 

De fria träningarna kördes under svåra förhållanden med regn och jättevåt bana, men de flesta klarade av det utan några större incidenter, endast med en och en annan bredsladd. 

När det var dags för det enda tidskvalet, så blev det uppehåll och solen tittade fram. De flesta valde dock det säkra före det osäkra och gick ut på regndäck. Kenneth Nilsson och Villy Zielinski valde dock Slicks. Snabbast och på Wets blev Jaan Tolli med Stefan Pfister precis efter, före Villy Z. Fjärde startposition tog Kenneth, femte Bosse Johansson och jag själv tog 6:e platsen.

Ingvar Sand hade en del strul och startade i fjärde ledet. 

Inför söndagens rekordtidiga race klockan nio hade vi fått oss tilldelat ett extra uppvärmningsvarv, för att få upp tempen i våra kalla Slicks.

Fältet var väl samlat och starten gick som planerat och all rusade ned mot den snäva chikanen På något konstigt sätt så kom alla igenom utan kontakt och klappjakten började på allvar. Stefan och Jaan hade en riktig millimeterkamp om täten, tätt följd av Kenneth, Villy, Bosse och jag. Jag tänkte, att nu skall det bli kul, när man själv har häng på första klungan. Ut på andra varvet och ned mot Chikanen, så bara dånade till på höger sidan, när Sand’s Corvette, effektivt tog sig förbi och skar av min kontakt med första klungan och jag fick ställa mig bromsen för att inte köra in i sidan på Corvetten. Direkt tappade jag dyrbar mark, som jag aldrig kunde ta igen, utan jag bara körde mitt eget race efter detta. 

Längst fram pågick fighten för fullt enligt tidigare, med den skillnaden att nu hade även Ingvar Sand kommit ifatt täten och övertog ledningen.

Stefan hade låst upp sitt höger framhjul redan på andra varvet och kom ur rökmolnet med en rejäl ”Flat spot”. Det höll trots allt in i mål och Jaan fick ta i för allt vad han kunde för att hålla Stefan bakom sig. Kenneth låg som skugga efter dessa tre och satte dagens andra bästa varvtid, efter Ingvar Sand. Kenneth kör nog som bäst när han får slå från underläge, det vet vi alla från Anderstorp ifjol, där han startade sist, men vann till slut.

Villy hade en bråkande koppling hela racet, vilket gjorde att han fick en rejäl uppvaktning från Bosse, som inte var ute efter att ta några fångar. 

Reidar gjorde vad han kunde med sin snygga GT 40, men klagade efter racet på att bilen var alldeles för mjuk. 

Per Löveryd, Peter Gustafsson samt Stefan Ineryd fick alla bryta p.g.a. tekniska fel. 

När vi efteråt stod parkerade i Parc Fermé, så kom en teknisk kontrollant och började mäta vinghöjden på samtliga ekipage. Detta resulterade att Ingvar Sand, samt Kenneth Nilsson blev uteslutna och resultatlistan fick skrivas om helt. Trist att man inte kan kolla upp bilarna redan vid besiktningen och låta oss justera eventuella anmärkningar då. 

Enligt våra åskådare var detta årets bästa Modsportrace, vilket vi tackar alla de tävlande för. 

Resultat efter uteslutningar :

1. Jaan Tolli
2. Stefan Pfister
3. Villy Zielinski
4. Bo Johansson
5. Douglas Wichers
6. Reidar Thoresen
7. Per Löveryd  (bröt 13 varv)
8. Peter Gustafsson  (bröt 7 varv)
9. Stefan Ineryd (bröt 7 varv)

Vid pennan denna gång!

Douglas Wichers